袁君去年六十九岁，身材颀长，头发稍白，面色红润而有光泽。新中国成立前，袁才元在上海读中学时就已开始集邮。上海解放前后，他在原华东医学院学习，毕业后，报名参加了抗美援朝战争，后在海军部队从事干部的培训工作，直到退休之日为止，工作勤勤恳恳，贡献良多。他的集邮从未间断，只是所集邮品在“文革”中有过一些损失。后来他认为泛泛的集邮没有多大意义，便致力于中国火车邮戳的宣传、交流与研究，组建了我国的火车邮戳研究会。他是我国火车邮品收藏丰富且善于研究的邮人之一。会刊《火车邮戳通讯》从1988年10月1日创刊号起，直到1998年底止，一直由他主编，对我国火车邮戳的宣传、整理和研究，作出了不可磨灭的贡献。

　　见面后，我要求参观他的藏品，他高兴地拿出两大册“我国火车营业线路邮政日戳集”。这部邮集是根据1992年我国的全国火车时刻表编组的。他按国际列车、特别快车、管内快车等类别来进行编排，均用实寄封片展示，并一一注明哪些是过去用戳，哪些是停用戳，哪些是现行用戳，颇具系统。所有这些封片，都是与全国各地邮友互寄得来的（其中也有我寄的），所盖邮戳十分清晰，真是难能可贵！袁老说，盖火车邮戳是一项极其辛苦的工作。由于列车停站时间短，因此事先必须做好充分准备，比如墨油墨盘、刷子，甚至抹布都必须携带齐全，这样才能盖到比较满意的邮戳。至于上车要注意安全，搞好和押运员的关系就更不必说了。他说这些注意事项都是从本会顾问张康叶教师那里学来的。退休后，袁老就很少亲自上车盖戳了。迁到武汉之后，主要靠年轻邮友代劳。

　　拜访中，我特别提到一个问题，就是我国至今尚无一人编组一部高水平的“中国火车邮戳集”参加世界邮展或国际邮展。他说原因是多方的，其中主要一点是缺少早期的火车邮品。我国的早期火车邮品有的已经流失到国外，有的已携往台湾，“文革”中又损失了不少。袁老不无感慨地说，内地现在是不是完全没有了呢？不！不过不多而已。他进而说道：“张包老生前告诉过我，有个新光邮票会的老会员手里就有好几枚早期火车邮戳实寄封，如需要，他可以介绍求购。我当时考虑到此种邮品价格不菲，我的经济能力绝然达不到，因而后来再未问及此事。”

　　最后我问袁老，辛辛苦苦收集的这些邮品，将来如何处理呢？他说他正在整理他的火车邮品，要使之成为一部较为完整的新中国火车邮戳史料，留给后人参考。他有两个女儿，小女儿就住在他身边，也爱好集邮，他准备交她保管。

　　当我告辞时，袁老硬拉我再次坐下，拿出他的火车邮戳复品盒来，挑了30多枚火车邮戳封片，另外还取出一张他的照片，一并送我留作纪念。我知道这是他的一片心意，便欣然接下了。最后，他又把我送到公交车站，互相挥手，依依惜别。今天回忆起我与他相晤的这番情景，仿佛仍在眼前。为此，我特作小诗一首，以示悼念：

风吹戳墨透芬芳，由赣迁西未见忘。
文稿斟酌留美句，邮集编组汇华章。
汉皋握手君亮脯，北国闻惊人断肠。
试问长江东逝水，与之哀意短谁长。

《集邮报》卢志成